Kurz- bis mittelfristige Routen
Boeing 737-800F / BCF
Umbau einer Boeing 737-800 Next Generation (Passagierflugzeug). Standardbezeichnung „BCF“ (Boeing Converted Freighter) oder „SF“ (Special Freighter gemäß AEI). Ideal für Expresslieferungen, E-Commerce und regionale Frachtnetze auf Strecken bis ca. 3.700 km.
 Maximale Nutzlast23,9 tonnen Reichweite3 700 km MTOW79 000 kg |
Gesamtvolumen185 m³ Hauptdeckposition11–12 palleten Länge/Spannweite39,5 / 35,8 m |
Langstreckenrouten / Globale Hub-Operationen
Boeing 777F
Neuentwicklung – ein speziell für den Frachtereinsatz konzipiertes Flugzeug auf Basis der B777-200LR. Das größte zweistrahlige Frachtflugzeug der Welt mit extrem niedrigen Betriebskosten pro Tonne. Das Rückgrat der transatlantischen und transpazifischen Frachtrouten.
Maximale Nutzlast102–103 tonnen Reichweite9 065 km MTOW347 450 kg |
Gesamtvolumen653 m³ Hauptdeckposition27 palleten Kraftstoffkapazität181 280 liter |
Mittelstrecken / Ersatz für die 757
Airbus A321F (P2F)
Umbau des Passagierflugzeugs A321 – EFW-Programm (Elbe Flugzeugwerke) in Partnerschaft mit ST Aerospace und mit Unterstützung von Airbus. Das einzige Schmalrumpf-Frachtflugzeug, das Containerisierung (ULD) auf beiden Decks – Haupt- und Unterdeck – ermöglicht. Direkter Ersatz für die B757F.
Maximale Nutzlast27 tonnen Reichweite3 500–3 900 km Reisegeschwindigkeit833 km/h |
Gesamtvolumen207 m³ Hauptdeckposition14 palleten Länge/Spannweite44,5 / 35,8 m |
Mittel- bis Langstreckenrouten
Boeing 767-300F
Fabrikgefertigter Frachter – die Produktion begann 1993 auf Betreiben von UPS Airlines. Völlig frei von Passagierelementen ab Werk (im Gegensatz zu BCF-Umbauten). Das zuverlässige Rückgrat von Expressdiensten (UPS, FedEx, DHL) und Frachtlinien auf transatlantischen und asiatischen Routen. Die Produktion endet im Jahr 2027.
Maximale Nutzlast54–56,5 tonnen Reichweite6 025 km Untere Halteposition30× LD2 |
Gesamtvolumen438 m³ Hauptdeckposition24 palleten Hauptdeckvolumen336,5 m³ |
Mittel- bis Langstreckenrouten / Mittel
Airbus A330-200F
Werksgefertigtes Frachtflugzeug – das einzige neu gebaute Airbus-Frachtflugzeug. Die Produktion wurde 2013 eingestellt (insgesamt 38 Einheiten). Es schließt die Lücke zwischen der B767-300F (54 t) und der B777F (102 t). Als einziges mittelgroßes Frachtflugzeug kann es 96"×125"-Paletten nebeneinander aufnehmen. Es ist auch als Umbau A330-200P2F/A330-300P2F erhältlich.
Maximale Nutzlast70 tonnen Reichweite7 400 km Untere Halteposition26× LD3 |
Gesamtvolumen475 m³ Hauptdeckposition22 palleten Reisegeschwindigkeit~850 km/h |